ଭୁବନେଶ୍ୱର, ୨୫ ମାର୍ଚ୍ଚ : ପିଆଇବି, ଭୁବନେଶ୍ୱର ଆନୁକୂଲ୍ୟରେ ହିମାଚଳ ପ୍ରଦେଶ ଗସ୍ତରେ ଥିବା ଓଡ଼ିଶାର ଏକ ଗଣମାଧ୍ୟମ ପ୍ରତିନିଧି ଦଳ ହିମାଳୟର ମନାଲି ନିକଟରେ ସୀମା ସଡ଼କ ସଂଗଠନ (ବିଆରଓ)ର ‘ୟୋଜକ’ ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିଦର୍ଶନ କରିଛନ୍ତି। ସୁଉଚ୍ଚ ପର୍ବତରେ ସଂଗଠନ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିବା ଭିତ୍ତିଭୂମି ଦେଖି ସେମାନେ ଅଭିଭୂତ ହୋଇଥିଲେ। ଏହି ପ୍ରତିନିଧି ଦଳକୁ ସଂଗଠନର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପଦକ୍ଷେପ ବିଷୟରେ ବିସ୍ତୃତ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଥିଲା। ସୀମାରେ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଏବଂ ଦୁର୍ଗମ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସବୁଦିନିଆ ଯାତାୟାତ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବିଆରଓର ପ୍ରତିବଦ୍ଧତା ଦ୍ୱାରା ସେମାନେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲେ।
ବହୁ ଚର୍ଚ୍ଚିତ ଅଟଳ ସୁଡ଼ଙ୍ଗର କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ ଗଠିତ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ୟୋଜକ, ନୂତନ ରଣନୀତିକ ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ସହିତ ୧୦ ହଜାର ଫୁଟ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଦୀର୍ଘ ରାଜପଥ ସୁଡ଼ଙ୍ଗକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରୁଛି । ଅଧିକାରୀମାନେ ବିଆରଓ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅକ୍ଲାନ୍ତ ପ୍ରୟାସ ଉପରେ ଆଲୋକପାତ କରିଥିଲେ। ସେମାନେ ଅତ୍ୟଧିକ ତୁଷାରପାତ, ଶୂନ ଠାରୁ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା (-୩୦ ଡିଗ୍ରୀ ସେଲସିୟସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ଏବଂ ଆହ୍ୱାନପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବର୍ଷ ସାରା ମନାଲି-କେଲଙ୍ଗ-ଲେହ ମାର୍ଗକୁ ଖୋଲା ରଖିବା ପାଇଁ ୨୪ ଘଣ୍ଟା କାମ କରୁଛନ୍ତି।
ଏହାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଫୋକସ୍ କ୍ଷେତ୍ର ହେଉଛି ନିମ୍ମୁ-ପଦୁମ୍-ଦାରଚା ମାର୍ଗ ଯେଉଁଥିରେ ପ୍ରସ୍ତାବିତ ଶିଙ୍କୁ ଲା ସୁଡ଼ଙ୍ଗ (୪-୫ କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବା) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପରେ ଜାନ୍ସକାର ଉପତ୍ୟକା ଦେଇ ଲଦାଖକୁ ତୃତୀୟ ସବୁଦିନିଆ ମାର୍ଗ ପ୍ରଦାନ କରିବ। ଏହା ଲାହୌଲ-ସ୍ପିତିର ଋତୁକାଳୀନ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତାକୁ ସମାପ୍ତ କରିବ ଏବଂ ରଣନୀତିକ ସଂଯୋଗୀକରଣ, ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପାଣିପାଗ ଆହ୍ୱାନ ସମୟରେ ବିଆରଓର ତ୍ୱରିତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଗଣମାଧ୍ୟମ ଦଳକୁ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଥିଲା। ୨୦୨୬ ମାର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟଭାଗରେ, ଅଟଳ ଟନେଲ୍ ଦକ୍ଷିଣ ପୋର୍ଟାଲ୍ ନିକଟରେ ପ୍ରବଳ ତୁଷାରପାତ ଯୋଗୁଁ ୨୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଯାନ ଫସି ରହିଥିଲା। ପୁଲିସ ଏବଂ ପ୍ରଶାସନ ସହିତ ସମନ୍ୱୟ ରଖି ବିଆରଓ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ ଏବଂ ୧୨ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ଯାନକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଥିଲେ। ସେହିପରି, ଗତ ବର୍ଷ ବନ୍ୟାରେ ମନାଲି-କେଲଙ୍ଗ ରାଜପଥ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ବିଆରଓ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ୧୨ ଘଣ୍ଟାରୁ କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରାସ୍ତାକୁ ପୁନର୍ବାର ଖୋଲିଥିଲେ, ଯାହା ଫଳରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମାର୍ଗରେ ବାଧା ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା।
ଗଣମାଧ୍ୟମ ପ୍ରତିନିଧି ଦଳ ଶେଷରେ ଅଟଳ ସୁଡଙ୍ଗ ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। ସେଠାରେ ସାମ୍ବାଦିକମାନେ କଠିନ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାମ କରୁଥିବା ବିଆରଓର ସମର୍ପଣକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଥିଲେ। ପ୍ରକଳ୍ପ ୟୋଜକ ସୀମାନ୍ତ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ଏବଂ ଉପାନ୍ତ ହିମାଳୟ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକରେ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ସବୁଦିନିଆ ପ୍ରବେଶ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଆସୁଛି। ଏହା ସଂଗଠନର ‘ସଂଯୋଗ, ନିର୍ମାଣ, ରୂପାନ୍ତର’ ମୂଳମନ୍ତ୍ରକୁ ପ୍ରତିପାଦନ କରିଥାଏ।
