ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ : ଦ୍ୱିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଜଙ୍ଗଲ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରାପ୍ତ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଗ୍ରଗତି ଜାରି ରହିଛି
ଭୁବନେଶ୍ୱର, 23 ଜାନୁଆରୀ, 2025 : ଓଡ଼ିଶାରେ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍ବ ଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଗ୍ରଗତି ହାସଲ କରିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଦଶପଲ୍ଲା ଏବଂ ଆଢ଼େଣିଗଡ଼ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ରେଳ ସେକ୍ସନ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦ୍ଵିତୀୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଜଙ୍ଗଲ ଅନୁମୋଦନ (କ୍ଲିୟରାନ୍ସ) କରିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଏହି ଅନୁମୋଦନ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବ ସହିତ ଆଗକୁ ବଢ଼ିବାକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଉଅଛି |
ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା, ମୋଟ 301 କିଲୋମିଟର ରେଳ ଲାଇନ ମଧ୍ୟରୁ 226 କିଲୋମିଟର ରେଳ ମାର୍ଗ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡରୁ ଦଶପଲ୍ଲା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 106 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ବଲାଙ୍ଗୀରରୁ ପୁରୁଣାକଟକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ 120 କିଲୋମିଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ପୁରୁଣାକଟକ ଏବଂ ଦଶପଲ୍ଲା ମଧ୍ୟରେ ଅବଶିଷ୍ଟ 75 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲୁରହିଛି |
ଜଙ୍ଗଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ପଦକ୍ଷେପ
ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ 3,274.336 ହେକ୍ଟର ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ 746.42 ହେକ୍ଟର ଜଙ୍ଗଲ ଜମି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବେଶଗତ ଆହ୍ୱାନ ଥିଲା ଦଶପଲ୍ଲା ଏବଂ ପୁରୁଣାକଟକ (କିଲୋମିଟର ୧୧୨-୧୮୦) ମଧ୍ୟରେ ଜଙ୍ଗଲ ଜମିରେ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟପାଇଁ ଅନୁମୋଦନ କରିବା, ଯେଉଁଥିରେ ୫୯୪.୬୧୮ ହେକ୍ଟର ଘନ ଜଙ୍ଗଲ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା | ତଥାପି, ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ ଅଭୟାରଣ୍ୟକୁ ଏଡାଇବା ଏବଂ ଆଖପାଖର ପରିବେଶ ଉପରେ ପ୍ରଭାବକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ସତର୍କତାର ସହିତ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିଲା |
ପରିବେଶ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଓ ବନ ବିଭାଗ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରି, ପ୍ରକଳ୍ପ ଦଳ ଏକ ବ୍ୟାପକ ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ ସଂରକ୍ଷଣ ଯୋଜନା ବିକଶିତ କରିଥିଲେ, ଯାହାକୁ ଓଡ଼ିଶାର ପ୍ରମୁଖ ମୁଖ୍ୟ ବନ ସଂରକ୍ଷକ (ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ)ଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁମୋଦନ କରାଯାଇଥିଲା | ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାର ବାଧାକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ପଶୁପକ୍ଷୀଙ୍କ ଯାତାୟାତ (ଉଭୟ ରେଳ ଲାଇନ ଉପରେ ଏବଂ ତଳେ) ଏବଂ ଜଳପଥ ଏବଂ ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀଙ୍କ ଚଳାଚଳ ପାଇଁ ସେତୁ ଭଳି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଅଛି | ସମସ୍ତ ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସମାଧାନ, ଭାୟାଡକ୍ଟ ଏବଂ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ସମେତ, ଗଛ କଟାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଜଙ୍ଗଲ ଆଚ୍ଛାଦନକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏହି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିଲା |
ପ୍ରକଳ୍ପ ସମାପ୍ତି ପାଇଁ ରଣନୈତିକ ଯୋଜନା:
ପ୍ରକଳ୍ପର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅଗ୍ରଗତି ଜାରିରହିଥିବା ବେଳେ ପ୍ରମୁଖ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସଫଳତା ପୂର୍ବରୁ ହାସଲ କରାଯାଇଛି | ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୨୨୬ କିଲୋମିଟର ରେଳ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି | ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରକଳ୍ପର ସମୟସୀମା ସମାପ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରି, ଅବଶିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ ଖୁବ ଶୀଘ୍ର ଶେଷ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ
ଏହି ରେଳ ଲାଇନରେ ଦଶପଲ୍ଲା ଏବଂ ପୁରୁଣାକଟକ ମଧ୍ୟରେ 75 କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟରେ ସାତୋଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହାର ମୋଟ ଲମ୍ବ 12.76 କିଲୋମିଟର | ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ରେଳ ମାର୍ଗ ନିର୍ମାଣରେ ସବୁଠାରୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସଫଳତାକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରୁଛି |
ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ, ବୁଗୁଡ଼ା ଏବଂ ବାଣିଗୋଚ୍ଛା ମଧ୍ୟରେ ୪.୮୮୫ କିଲୋମିଟର ଦୈର୍ଘ୍ୟ ଟନେଲ୍ ନଂ T4, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା ଏବଂ ଏଥିରେ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ 700 ମିଟରର ଏକ ଏସ୍କେପ୍ ଟନେଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଟନେଲ୍ ନମ୍ବର T1 ଏବଂ ଟନେଲ୍ ନମ୍ବର T3 ମଧ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା ହାସଲ କରିଛି ଯାହାକି କଠିନ ଭୂତାତ୍ତ୍ୱିକ ପରିସ୍ଥିତି, ବିଭିନ୍ନ ମୃତ୍ତିକା ଘନତ୍ୱ ଏବଂ ପଥର ଗଠନକୁ ଦୂର କରିବାରେ ହୋଇଥିବା ଅଗ୍ରଗତିକୁ ଆଲୋକିତ କରୁଅଛି | ମୋଟାମୋଟି ଭାବରେ, ପ୍ରକଳ୍ପର 7ଟି ସୁଡଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରୁ 5ଟି ସୁଡଙ୍ଗରେ ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସଫଳତା ହାସଲ ହୋଇସାରିଛି |
ପାଞ୍ଚଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ସାମାନ୍ୟ ବକ୍ର ସହିତ ସୁନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଂରଚନା ଏବଂ ଦୃଢ଼ ଗଠନାତ୍ମକ ଅଖଣ୍ଡତା ଆବଶ୍ୟକ କରିଅଛି |ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ, ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲୁରହିଅଛି ଯାହାକି ଏକ ରଣନୀତି ଏବଂ ଏହା ସମୟସୀମା ପୂରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରୁଅଛି | ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଭାୟାଡକ୍ଟ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଟି ବନ୍ୟପ୍ରାଣୀ ଅଭୟାରଣ୍ୟ ସମେତ ପରିବେଶଗତ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ
